#永康交通新亮點_永康轉運站正式啟用

 【2025/11/27 #南瀛日報記者：林書齊/台南報導】

臺南市政府與交通部公路局共同推動的「永康轉運站」於今(27)日正式啟用，為永康地區公共運輸再添新亮點，也成為該區交通建設的重要新指標。永康轉運站不僅提供國道客運服務，亦配合區域發展連結本市市區公車，其中有7條國道客運路線可通達北、中、南各地，提供完善的區域運輸連結，期望透過交通結合旅遊、生活、觀光與醫療資源，創造地方發展加乘效益。

市長黃偉哲表示，早期永康鹽行地區長年以來國道客運都停靠路邊上下車造成爭道亂象，且乘客候車的環境也不友善，更無停車等轉乘空間，故規劃在永康物流及轉運專區內興建轉運站，並在工程過渡時期先行設置臨時轉運站，已有效改善鹽行地區交通亂象，今日「永康轉運站」正式啟用後將提供高效率轉乘且便捷舒適的候車環境，成為區內最重要的公共運輸建設指標，搭配永安路拓寬、市地重劃等工程陸續完成，可望讓該地區交通環境有重大的變革。

   交通局局長王銘德表示，永康轉運站於10月16日起試營運，進駐的國道客運包括和欣客運7500(台南-台北)、7505(板橋-台南)，統聯客運1611(台北-台南)、1612(台北-台南)、1625A-D(台中-台南)、1837(台北-台南)、1871(台中-台南)等7條路線。

    同時調整周邊市區公車進駐停靠，其中5路可串連奇美醫院、成大醫院、台南火車站及多間學校，904及905公車行經安南區亞太棒球場、安南醫院、鹿耳門與永康火車站等重要旅遊、醫療及交通節點。

局長王銘德說明，永康轉運站以「低碳轉運」的概念設計，曾榮獲2024年國家卓越建設獎最佳規劃設計類優質獎。規劃設計團隊採用沙丘上的聚落、大棚子下的等候設計概念，以「淺鋸齒式月台」及環形車道動線，讓往來的車輛都可便利快速停靠在這島狀月台上出發與返回。轉運站主體以鋼構造為核心，在低建蔽率限制下，打造通透明亮、自然通風的站體環境，棚架上方更配合綠能政策，設置太陽能光電棚，為節能、減碳及富有意義與地方特色的轉運站。

公共運輸處處長劉佳峰表示，永康轉運站已於10月16日起試營運，試營運期間適逢光復節連假，也實地就運作情形滾動檢討，適時微調汽機車接送區及公車停靠區位置，並增設搭乘引導牌面，讓私人載具及公共運輸轉乘更順暢明瞭，更透過即時智慧監控道路交通狀況，可確保正式營運時一切到位。

處長劉佳峰指出，永康轉運站全區設有大客車月台8席、機車停車100席、汽機車接送區、計程車排班區及公共自行車YouBike等，共耗資5,300萬元，其中爭取中央補助4,500萬元，臨近亦有廣19汽機車停車場，近期也增設路邊機車停車格近460格，無論利用公共運輸或停車轉乘都相當便利。永康轉運站正式啟用，將完善大臺南地區的公共運輸路網，提供更舒適與永續的轉乘環境，落實「低碳城市、永續交通」的施政目標。

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